马斯克trump那仨争端

争议的核心是SpaceX为阿耳忒弥斯III号任务开发月球着陆器的合同。达菲以对延迟的担忧以及与中国日益激烈的太空竞赛为由，宣布NASA将重新开放该合同的竞争，这一举动可能会危及SpaceX在这一历史性登月任务中的核心地位。针对这一决定，马斯克在社交媒体上大发雷霆，为公司的进展辩护，并对达菲个人发起攻击。值得注意的是，达菲同时还担任美国交通部长。这场公开的争执凸显出美国太空探索方向和控制权的更深层次权力斗争，将这位性格多变的科技亿万富翁与特朗普政府对立开来。特朗普政府决心在总统当前任期内实现月球登陆，这场冲突的结果将对阿耳忒弥斯计划的时间表、公私合作模式的未来以及21世纪太空竞赛的地缘政治格局产生重大影响。关键事实与要点争议合同：争议的焦点是一份价值44亿美元的NASA合同，授予SpaceX开发基于星舰（Starship）的人类着陆系统（HLS），用于阿耳忒弥斯III号任务。延迟与竞争：代理NASA署长达菲称，SpaceX星舰项目的进展滞后是重新开放竞争的主要原因，新竞争者包括杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）的蓝色起源（Blue Origin）。马斯克之怒：马斯克在X平台（前身Twitter）上猛烈抨击达菲，称其为“Sean Dummy”，并指责他试图将NASA并入交通部，从而“扼杀”独立的太空机构。地缘政治压力：重返月球的紧迫性部分来自中国迅速发展的太空计划。中国计划在2030年前实现载人登月。政治影响：此次冲突标志着马斯克与总统唐纳德·特朗普之间关系的显著恶化，双方在NASA领导层及政府开支上的分歧日益严重。阿耳忒弥斯时间表：阿耳忒弥斯III号任务将成为1972年以来的首次载人登月，目前计划于2027年年中发射。背景：阿耳忒弥斯计划与新太空竞赛阿耳忒弥斯计划始于特朗普总统的第一个任期，旨在实现人类在月球上的可持续存在，并最终为火星任务开路。这是一个复杂且耗资巨大的计划，依赖于新的公私合作模式，SpaceX等商业公司在技术和设备开发中扮演了关键角色。计划的时间表一直备受质疑，并多次推迟。当前的目标是在2026年4月执行阿耳忒弥斯II号载人绕月任务，随后在2027年年中执行阿耳忒弥斯III号登月任务。许多专家认为这一时间表充满挑战，加之新型飞船和火箭的研发难度高，进一步增加了复杂性。与此同时，美国还面临来自中国的太空竞争压力。中国国家航天局已明确表示2030年前将执行载人登月任务。这种地缘政治竞争让阿耳忒弥斯计划变得尤为迫切，特朗普政府也希望藉此展示美国在太空探索领域的领导力。事件经过：公开纷争爆发争议最初由达菲在接受包括福克斯新闻和CNBC在内的多家媒体采访时引发，他在采访中公开质疑SpaceX能否按时推进阿耳忒弥斯计划。“SpaceX是一家令人惊叹的公司，他们的确做出惊人的事情，但他们已经落后于进度，”达菲表示。“总统希望确保我们领先中国。我正在重新开放该合同，我们或许会看到Blue Origin和其他公司参与竞争。” 这一声明立即激怒了马斯克。马斯克在其平台X上发起了一连串攻击，并讽刺性地称达菲为“Sean