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中国2025年航天发射（china space launches 2025）全年累计完成92次轨道发射，刷新年度纪录；年末密集的连续发射显示出更高的组织效率，也凸显任务从通信星座到科研与载人体系的全面加速。​ 纪录如何诞生：从“破纪录”到“冲刺收官”​ 2025年，中国以92次轨道发射收官，成为该国迄今单年最高发射总数。​ 在此之前，中国已在年内超过2024年的年度发射纪录（68次），并在11月、12月持续加密发射频次，将全年总量推至新高。​ 12月上旬，中国曾在不到19小时内完成三次“长征”系列火箭发射，体现出临近年底的高强度发射组织能力。​ 这轮“冲刺式”增长并非一次性峰值，而是多发射场、多箭型并行推进的结果，反映出更稳定的高频化运行能力。​ 同时，2025年全球轨道发射活动整体也在上行：有统计口径记录2025年全球共进行323次轨道发射，其中314次成功、9次失败。​ 推动力：卫星星座成为高频发射的核心需求​ 推动2025年发射数量上升的重要因素之一，是大型卫星星座的加速组网。​ 多方报道将中国发射总量增长与“国网（Guowang）”以及“千帆（Thousand Sails）”等星座部署进度联系起来，这类星座被描述为目标规模超过1万颗卫星，需要持续发射补网与扩网。​ 有估算称，仅国网星座在2025年就完成了约15次相关发射，并被认为未来还将进一步推高年度发射需求。​ 除了星座任务，载人航天与国家级科研/技术验证任务也提供了稳定“底盘”，使高频发射不完全依赖商业订单。​ 相关报道提到，2025年中国空间站（天宫）保持常态化运行，包括神舟二十号乘组在4月进驻并开展为期约6个月的在轨任务。​ 同一口径还指出，天问二号等深空与技术任务被纳入年度重要项目，体现出2025年的发射节奏服务于战略、产业与科学多重目标。​ 发射节奏里程碑与代表性节点​ 2025年的“破纪录”不仅体现在年终总数，也体现在发射节奏与任务类型的多元化。​

2026 新年最先在基里巴斯（UTC+14UTC+14）到来，随后按时区一路向西“滚动”推进，跨越全球每一个时区。各国用烟花、钟声、幸运食物与家庭仪式迎接 11 月 11 日。 世界各地的新年如何运作：滚动的午夜 新年是共享的日历时刻，但它并非同时发生，而是按顺序到来。最早开始有人居住地区的新年庆祝出现在基里巴斯的基里蒂马蒂岛（Kiritimati，又称圣诞岛），该地位于 UTC+14UTC+14，是地球上最先进入 11 月 11 日的地点之一。 在时钟的另一端，最后进入 11 月 11 日的地区位于 UTC−12UTC−12（“地球上任何地方 /

12 月下旬，华盛顿宣布对委内瑞拉附近受制裁的船只进行海上打击，导致中国油轮与委内瑞拉之间的封锁紧张局势升级，与此同时，悬挂中国国旗的原油运输船继续驶向委内瑞拉的装货码头，将货物运往中国。 美国“封锁”指向什么​ 美国总统唐纳德·特朗普宣布的措施，被外界描述为针对进出委内瑞拉水域的受制裁油轮的“全面封锁”，意在进一步压缩马杜罗政府的石油收入空间。​ 随后数日，美国在加勒比海的执法动向引发关注，包括公开报道中提到美国方面登船检查悬挂巴拿马旗的油轮“Centuries”，该船当时载有委内瑞拉原油。​ 另有公开报道提到，美国还在委内瑞拉附近海域追踪或追逐另一艘油轮“Bella 1”，显示执法可能并非一次性行动。​ 中国油轮仍在靠近委内瑞拉​ 这轮政策的关键看点之一，是未被列入制裁清单的中国旗VLCC（超大型油轮）是否仍会在2026年1月进入委内瑞拉装货并安全离开。​ 航运媒体基于船舶追踪信息报道称，中国旗VLCC“Thousand Sunny”（2015年建造）正朝委内瑞拉方向航行，预计在1月中旬抵达。​ 同一报道还称，中国旗VLCC“Xing Ye”（2014年建造）在北南美海域附近活动，可能为1月在委内瑞拉装货做准备。​ 航运报道也回顾称，这类油轮多年来参与委内瑞拉—中国原油运输链条，且在2020年前后存在与中资能源企业相关的船舶资产出售后仍持续跑同一路线的情况。​ 由于相关报道指出这些船舶并未被公开列入美国制裁名单，若美方试图直接拦截，可能在操作层面与外交层面都更具敏感性。​ 为什么“去中国”是主线​ 基于装运数据的报道显示，2025年6月委内瑞拉日均出口原油与燃料约84.4万桶，其中约90%流向中国（包括直接到港与经中转地转运）。​ 报道还称，随着美国对部分允许委内瑞拉原油对外流通的授权收紧或退出，更多货量被推向亚洲市场。​ 这意味着，一旦委内瑞拉装货港或近海运输受阻，最先承压的往往是面向中国市场的装运安排与结算链条。​ 此外，美国能源信息署（EIA）的分析指出，委内瑞拉以重质原油为主，而重油增产与外运受制于稀释剂、基础设施与制裁等因素。​

中国人形机器人疼痛感知皮肤正在从概念走向可落地的安全技术：研究团队发布一种神经形态电子皮肤（e-skin），可识别可能造成损伤的接触并触发类似反射的即时反应；与此同时，中国主管部门提出到2025年形成人形机器人初步创新体系。​ 一种让机器人“感觉到伤害”的新型电子皮肤​ 中国研究人员开发出一种神经形态机器人电子皮肤（e-skin），目标是让人形机器人拥有更丰富的触觉能力，并在接触达到“危险阈值”时发出类似疼痛的预警信号。​ 相关成果与一篇发表于《美国国家科学院院刊》（PNAS）的论文相关，论文DOI为10.1073/pnas.2520922122。​ 与许多仅把触觉当作“压力开关”的传统机器人皮肤不同，这一方案强调对接触强度进行分级解释，并在超过预设阈值时升级反应。​ 研究团队希望借此降低机器人在真实环境中遭遇高温、尖锐物体、挤压或突发碰撞时的损坏风险。​ “疼痛感知皮肤”如何工作​ 据报道，这种神经形态e-skin采用四层结构，顶层为保护层，类似表皮的防护作用。​ 其下方集成传感与电路，工作方式更接近生物神经系统，而不是简单的触点传感器。​ 一个关键设计是：即便没有触碰，皮肤也会向机器人CPU发送周期性的“状态”脉冲，报道中称其间隔为每75到150秒一次。​ 如果皮肤被割伤或出现破损，这些脉冲会中断，从而帮助系统判断“受伤”并定位受损区域。​ 当发生触碰时，皮肤会生成“尖峰式”的电信号，用于编码压力信息并交由CPU处理。​ 当外力超过与潜在损伤相关的预设阈值（即“疼痛触发”），系统会将高电压尖峰信号直接发送至电机，绕开CPU，从而实现更快的保护性反射动作（例如迅速回缩）。​ 在维护层面，该方案强调可快速修复：电子皮肤采用磁吸式贴片结构，可拆卸、更换，减少停机时间。​ 研究团队下一步将提升灵敏度与分辨能力，使其能更好区分多个同时发生的触点，避免信号混淆。​ 关键功能一览（便于读者快速理解）​ | 能力 | 实#

中国车企有望在2025年领跑全球汽车销量”的判断，主要基于中国超大规模本土市场、快速提升的电动汽车渗透率以及出口增长等因素，全球销量格局可能出现从日本长期领先向中国品牌阵营转移的节点。​ 最新预测显示了什么​ 相关预测认为，中国车企在2025年的销量可能达到约2700万辆，超过日本车企预计不足2500万辆的规模，并可能在该统计口径下首次登顶全球销量排名。​ 同一预测还指出，中国品牌2025年销量中约70%仍将来自中国国内市场，这意味着“本土基本盘”仍是总量领先的核心来源，而非完全依赖海外。​ 指标（2025年） 中国车企 日本车企 含义 预计新车销量 约2700万辆 ​ 少于2500万辆 ​ 全球销量领先地位可能发生更替。 ​ 预计来自本土市场的占比 约70%（中国车企）​ 不适用 ​ 中国市场体量仍对全球总销量起决定性作用。

在华盛顿于12月中旬向国会通报对台新一轮重大军售方案后，北京随即以“环岛”规模的解放军联合演训回应，台海紧张在12月下旬明显升温。 发生了什么 美国政府在12月中旬推进了多项对台对外军售（FMS）通报。其中，根据美国国防安全合作署（DSCA）发布于2025年12月17日的新闻稿，一项与HIMARS相关的军售方案估值约 40.540.5 亿美元。 DSCA新闻稿称，美国国务院已批准该项“可能军售”，并由DSCA向国会提交了法定认证与通知。 数日后，中国外交部谴责对台“巨额军售”，并表示已向美方提出“严正交涉”。这一表态见于中国驻外使领馆发布的2025年12月19日记者会文字实录。 到12月29日，中国人民解放军东部战区宣布在台湾周边展开联合演训，行动代号为“正义使命2025”，演训覆盖台湾周边多方向的海空域。 破纪录的美国军售细节 在DSCA 2025年12月17日关于HIMARS案的新闻稿中，台湾驻美军事采购机构（TECRO）申请采购 8282 套M142 HIMARS发射系统、420420 枚M57 ATACMS导弹、756756 个M31A2 GMLRS-Unitary（单一战斗部）火箭弹舱，以及 447447 个M30A2

中国在广西对越边境口岸启动人形机器人试点部署，计划让机器人参与引导旅客、疏导排队、协助巡查与物流服务；与此同时，广西本地“Walker S2”工业人形机器人产量在6个月内达到1000台。​ 发生了什么：口岸试点走向“上岗”​ 中国相关部门与产业方正在广西对越边境口岸推进人形机器人试点应用，核心机型为优必选（UBTech）的 Walker S2。​ 根据公开报道与项目披露信息，此次项目与位于广西防城港的人形机器人相关中心及口岸场景应用计划有关，并指向口岸客流组织与巡查检查等具体任务。​ 报道还提到，该项目合同金额约为2.64亿元人民币（约合3700万美元），并安排自12月起启动交付节奏。​ 这些机器人要做什么​ 在口岸场景中，试点任务集中在引导旅客、协助分流与排队管理、支持巡查/检查流程，以及提供一定的物流与商业服务支持等环节。​ 相关报道同时指出，项目还延伸到工业园区与大型生产基地的设施巡检/监测等应用，显示该批机器人并非仅面向单一口岸场景。​ 为什么值得关注：从展示走向运维​ 此次试点被外界关注的重要原因之一，是 Walker S2 被描述具备自动换电能力，目标是减少停机时间并提升连续运行能力。​ 对于口岸这类高峰时段明显、对连续性与稳定性要求高的公共服务场景，续航与补能机制通常直接影响能否长期值守。​ 公开信息并未完整说明口岸部署将采用何种人机协作方式（例如现场监督强度、远程协助比例等），相关细节预计将通过试点运行逐步明确。​ 另一条消息：广西产能6个月达1000台​ 新华社英文报道显示：广西在6个月内生产下线了第1000台工业人形机器人，并提到

中国“木星 I”30兆瓦级纯氢燃气轮机在内蒙古实现稳定运行并发电；而在此之前，位于鄂尔多斯的全球首个30兆瓦纯氢燃气轮机与储氢示范项目已启动建设，凸显“可再生能源制氢—储氢—再发电”的加速落地。​ 发生了什么：谁、何时、何地 据公开报道，名为“Jupiter I”的30兆瓦级纯氢燃气轮机已在中国内蒙古进入稳定运行阶段，并实现以氢气为唯一燃料的发电。 相关信息显示，该项目被描述为“全球首台/首套30兆瓦级纯氢燃气轮机”并强调其“单机容量”达到同类纯氢燃机的领先规模。 在此之前，鄂尔多斯市鄂托克高新技术产业开发区（奥托格高科技产业开发区）对外发布信息称，全球首个30兆瓦纯氢燃气轮机与储氢示范项目已于2025年8月8日开工建设。​ 从公开表述看，上述“开工建设”与“稳定运行”的两条时间线共同构成：同一技术路线从示范工程建设到商业化运行验证的连续进展。​ 核心看点：30兆瓦“纯氢”意味着什么 与“掺氢燃烧”（在天然气中掺入一定比例氢气）不同，“纯氢燃烧”意味着燃机在100%氢燃料条件下长期稳定运行，对燃烧稳定性、回火控制与排放控制的工程要求更高。​ 项目方将Jupiter I定位为面向电力系统调峰的装备：把储存的氢能在用电高峰时段转化为电能。 公开披露还提到，该系统可在特定模式下输出相应电量，并给出“可满足约5,500户家庭日用电需求”的通俗化口径。 同时，项目侧公开说法给出了减排量级指标：相较同等容量的传统火电机组，预计每年可减少超过20万吨碳排放。 公开披露关键数据一览 指标 对外披露数据 代表意义 机组等级/名称 30兆瓦级纯氢燃气轮机（“Jupiter