马来西亚2026年12个绿色氢能和氨能项目

马来西亚正站在东南亚清洁能源转型的最前沿。随着《国家能源转型路线图》（NETR）的全面实施，2026年将被视为马来西亚绿色经济的关键转折点。凭借丰富的自然资源和战略性的地理位置，该国正在迅速成为全球绿色氢能

在介绍具体项目之前，我们需要理解大背景。马来西亚政府承诺在2050年实现净零排放。2026年是第13个马来西亚计划（13MP）的初期阶段，许多在2023-2024年签署的谅解备忘录（MOU）和初步协议，将在这一年转化为实际的建设工地或运营设施。

此外，全球对清洁燃料的需求——特别是来自日本和韩国的需求——正在推动马来西亚加快生产步伐。

第一部分：砂拉越——马来西亚的氢能心脏 (Sarawak Hydrogen Hub)

砂拉越（Sarawak）凭借其丰富的水力发电资源，是目前马来西亚绿色氢能发展的领头羊。SEDC Energy（砂拉越经济发展局能源公司）是这里的主要推动力。

1. H2biscus 绿色氢能与氨能项目

合作伙伴： SEDC Energy, Samsung Engineering, Lotte Chemical, POSCO Holdings

H2biscus 是马来西亚最受瞩目的旗舰项目之一。该项目位于民都鲁（Bintulu），旨在利用水电生产绿色氢气，并将其转化为绿色氨以便出口。

• 2026年展望： 到2026年，该项目预计将处于全面的工程采购和建设（EPC）阶段或早期调试阶段。
• 核心目标： 每年生产约7,000吨绿色氢气用于本地消费，以及大量绿色氨出口至韩国。
• 意义： 这不仅巩固了马韩两国的能源关系，也展示了大规模水电制氢的可行性。

2. H2ornbill 绿色氢能项目

合作伙伴： SEDC Energy, ENEOS, Sumitomo Corporation

如果说H2biscus是为了韩国，那么H2ornbill就是为了日本。这个项目同样位于民都鲁的Petchem工业园。

• 技术亮点： 利用甲基环己烷（MCH）作为液态有机氢载体（LOHC），这是一种高效的氢气运输技术。
• 2026年状态： 预计将完成最终投资决定（FID），并进入基础设施建设的高峰期。
• 预期产量： 目标是大规模向日本炼油厂供应清洁氢气。

3. Rembus 氢能生产与加氢站 (Rembus Depot)

合作伙伴： Sarawak Metro, SEDC Energy

这是一个直接服务于公共交通的民生项目。它不仅是一个生产厂，还是古晋城市交通系统（KUTS）的心脏。

• 功能： 为即将在古晋投入运营的氢动力智轨列车（ART）提供燃料。
• 2026年展望： 这是一个将在2026年全面投入运营的项目。届时，古晋的市民将乘坐由本地生产的绿色氢气驱动的列车。
• 产能： 这是一个分布式的制氢设施，强调的是“本地生产，本地使用”。

项目名称	主要位置	关键合作伙伴	2026年预期状态
H2biscus	民都鲁	Samsung, Lotte, POSCO	建设/早期调试
H2ornbill	民都鲁	ENEOS, Sumitomo	建设高峰期
Rembus Depot	古晋	Sarawak Metro	全面运营

第二部分：马来半岛与国家能源巨头的布局

在马来半岛，国家石油公司（Petronas）通过其绿色能源部门 Gentari，以及国家能源公司（TNB），正在积极布局。

4. 柔佛边佳兰（Pengerang）综合能源中心

主导方： Petronas, Gentari, IHI Corporation

边佳兰不仅是石油化工中心，正在转型为清洁能源中心。

• 项目内容： 研究并实施在现有的燃煤或燃气电厂中混烧氨（Ammonia Co-firing）。
• 2026年展望： 预计将完成商业规模的混烧测试，并开始小规模持续供应低碳氨。
• 战略价值： 利用现有的港口和化工基础设施，降低了绿色转型的初始资本支出。

5. Gentari 太阳能制氢试点项目

主导方： Gentari

Gentari 正在探索利用马来西亚充沛的太阳能光伏（PV）资源来电解水制氢，而非仅仅依赖水电。

• 特点： 分布式的小型制氢站，旨在解决氢气运输困难的问题。
• 2026年展望： 预计将在工业园区内看到多个兆瓦级（MW）的太阳能制氢示范单元投入使用。

6. TNB 绿色氨能混烧发电计划 (Co-firing Initiatives)

主导方： Tenaga Nasional Berhad (TNB), Mitsubishi Power

作为马来西亚最大的电力公司，TNB 必须解决其燃煤电厂的碳排放问题。

• 技术： 在Manjung或Jimah等大型发电厂，将绿色氨与煤炭混合燃烧。
• 2026年展望： 这是一个关键的过渡年。TNB 计划在这一年验证20%混烧率的可行性，这是减少电力行业碳足迹的重要一步。

第三部分：国际合作与技术引进

马来西亚的策略是“市场换技术”，吸引全球顶尖企业落地。

7. UEM Group 绿色工业园项目

合作伙伴： UEM Group, ITRAMAS, 中国及国际投资者

UEM Group 宣布了一项巨大的投资计划，旨在开发1吉瓦（1GW）的混合太阳能光伏发电厂，并配套从属的绿色氢能项目。

• 目标： 吸引外资建立绿色供应链。
• 2026年展望： 基础设施建设阶段，首批太阳能板将并网，为后续的电解槽供电打下基础。

8. Lotte Chemical 钛项目 (Titan Project) 升级

合作伙伴： Lotte Chemical

Lotte Chemical 在马来西亚拥有庞大的化工基地。他们正计划引进绿色氢气作为原料，替代传统的化石燃料原料。

• 2026年展望： 供应链整合阶段。Lotte 可能会开始从H2biscus项目采购首批测试用的绿色氨。

9. OCI Holdings 绿色甲醇与氨项目

合作伙伴： OCI Holdings

OCI 是全球领先的氢基产品生产商。他们看中了马来西亚作为船舶加注（Bunkering）中心的潜力。

• 重点： 为通过马六甲海峡的船舶提供绿色甲醇和绿色氨作为燃料。
• 2026年展望： 可能会在港口看到首个绿色燃料加注终端的雏形。

第四部分：新兴技术与交通应用

除了工业出口，交通运输也是氢能的重要舞台。

10. 砂拉越智轨列车 (ART) 网络扩展

主导方： Sarawak Metro

这与Rembus项目相连，但侧重于车辆和线路本身。

• 创新： 世界上首个大规模采用氢燃料电池的无轨电车系统。
• 2026年展望： 蓝线（Blue Line）和红线（Red Line）预计将进入全面测试或初期客运阶段，成为全球氢能交通的典范。

11. 移动式加氢站网络 (Mobile Refueling)

合作伙伴： Gentari, Linde

为了解决加氢站不足的问题，移动式加氢车将成为过渡方案。

• 2026年展望： 在吉隆坡和布城（Putrajaya）等核心区域，这种灵活的加氢解决方案将服务于政府车队和早期采用者。

12. 沙巴可再生能源制氢探索 (Sabah Blue/Green Energy)

主导方： Sabah Energy Corporation

虽然砂拉越走在前面，但沙巴（Sabah）凭借其海洋热能转换（OTEC）潜力和地热资源，也在探索独特的制氢路径。

• 2026年展望： 完成可行性研究，并可能启动首个利用地热或小型水电的制氢试点。

项目/倡议	领域	核心价值
UEM Group 计划	基础设施	打造完整的绿色工业生态圈
砂拉越 ART	公共交通	零排放城市交通的全球示范
TNB 混烧	电力生产	旧电厂的绿色转型

绿色氢能面临的挑战与机遇

虽然前景广阔，但我们也必须客观看待2026年面临的现实挑战。

成本因素

目前，绿色氢气的生产成本（LCOH）仍然高于灰色氢气（源自天然气）。2026年将是技术成本下降的关键窗口期，随着电解槽的规模化生产，成本有望大幅降低。

基础设施

运输氢气极其困难。这就是为什么很多项目选择将其转化为“氨”进行运输。马来西亚需要升级其港口和管道设施，以适应这种新型燃料的物流需求。

人才储备

随着这12个项目的推进，马来西亚急需工程师、化学家和熟练技术工人。教育机构正在调整课程，以培养适应氢能经济的人才。

常见问题解答 (FAQ)

Q1: 什么是绿色氢能，它与蓝色氢能有何不同？

A: 绿色氢能是通过使用可再生能源（如太阳能、水能）电解水产生的，整个过程零碳排放。而蓝色氢能是利用天然气生产的，但通过碳捕获技术（CCS）处理了排放的二氧化碳。

Q2: 为什么马来西亚如此重视氢能出口？

A: 马来西亚靠近日本和韩国这两个主要的能源进口国。出口绿色氢能不仅能带来巨大的经济收入，还能帮助马来西亚在地缘政治中占据能源战略高地。

Q3: 普通人什么时候能用上氢能汽车？

A: 在2026年，氢能主要应用于重型卡车、公共交通（如砂拉越的ART）和工业领域。私家车的普及还需要更长时间，主要受限于加氢站网络的建设。

Q4: 这些项目对环境真的有帮助吗？

A: 是的。特别是TNB的氨混烧项目和重工业的燃料替代，能显著减少温室气体排放，是实现2050净零排放目标的必经之路。

结论

展望2026年，马来西亚不仅仅是在画饼，而是在脚踏实地地建设。从砂拉越的大型水电制氢枢纽，到马来半岛的太阳能创新应用，这12个项目构成了一幅宏大的绿色拼图。

政府的NETR路线图提供了政策保障，而Gentari、SEDC Energy等企业的积极投入则提供了资金和技术支持。虽然挑战依然存在，特别是在成本控制和基础设施方面，但这并不能阻挡绿色浪潮的推进。

对于投资者而言，关注这些项目的工程进度和合作伙伴关系将是关键。对于普通民众而言，我们即将见证一个更清洁、更可持续的马来西亚在未来几年内逐步成型。